媒體動(dòng)態(tài)
深圳地鐵三號(hào)線四號(hào)線換乘通道墻面廣告的規(guī)模化展示策略
文章來(lái)源:第一戶外人氣:2116發(fā)表時(shí)間:2025-12-16 15:59:47【小中大】
少年宮站是深圳地鐵3號(hào)線與4號(hào)線的換乘站,所有需要在這兩條重要線路間轉(zhuǎn)換的乘客,都必須通過(guò)站內(nèi)特定的換乘通道。與進(jìn)出站客流可能分散于不同出口不同,換乘客流方向單一、目的明確,且在通道內(nèi)行進(jìn)速度相對(duì)穩(wěn)定,為廣告提供了高頻率、高飽和度的曝光環(huán)境。今天給大家?guī)?lái)的是深圳地鐵廣告價(jià)格和熱門站點(diǎn)廣告位推薦。

深圳地鐵少年宮站換乘通道兩側(cè)墻面廣告
媒體位置:L3/L4少年宮換乘通道
媒體形式:2塊超大燈箱T01(17570x1615mm)+T02(10850x1615mm)+37㎡墻貼
刊例價(jià)格:80萬(wàn)元/套/4周
制作安裝費(fèi):4.1萬(wàn)元/套/次
實(shí)際執(zhí)行價(jià)格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣,深圳地鐵廣告價(jià)格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢客服。

深圳地鐵少年宮站換乘通道兩側(cè)墻面廣告37平方米的連續(xù)墻貼奠定了通道整體的視覺(jué)基調(diào)和背景色彩,而兩塊超規(guī)格燈箱則作為核心信息點(diǎn)嵌入其中。這種“面”與“點(diǎn)”的結(jié)合,在乘客行進(jìn)過(guò)程中能形成連續(xù)不斷、富有節(jié)奏的視覺(jué)沖擊。廣告位于狹窄通道的兩側(cè)墻面,與乘客的物理距離極近,正處于平行視線的最佳閱讀范圍內(nèi)。在相對(duì)封閉、干擾信息極少的通道環(huán)境中,乘客的注意力更容易被兩側(cè)大面積的精美畫(huà)面所吸引,廣告內(nèi)容的關(guān)注率與記憶度遠(yuǎn)高于開(kāi)放站廳。
(以上數(shù)字或圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除)
- 福州地鐵品牌列車廣告:六線組網(wǎng)時(shí)代的沉浸式車廂傳播2026-02-27
- 社區(qū)與商圈交匯點(diǎn)上的品牌信息窗口:南通公交候車亭廣告2026-02-25
- 香港九巴 1A 線雙層全車身廣告:縱貫九龍的全域傳播載體2026-02-24
- 深圳公交 M241 路全車身廣告:南山寶安的核心走廊傳播載體2026-02-10
- 深圳地鐵 2/8 號(hào)線品牌內(nèi)包車:城市東西主動(dòng)脈的沉浸式傳播載體2026-02-09
- 青島北站 LED 包柱大屏:城市門戶的立體化傳播載體2026-02-06
- 深圳地鐵錦龍站超級(jí)燈箱:站廳層的視覺(jué)獨(dú)占載體2026-02-05
- 南通公交 52 路全車身廣告:36 分鐘通勤圈的場(chǎng)景化陪伴2026-02-04
- 南昌地鐵扶梯墻貼廣告:垂直通道的沉浸式視覺(jué)敘事2026-02-03
- 深圳地鐵 3 連封燈箱:網(wǎng)絡(luò)化布局的陪伴式傳播載體2026-02-02
- 義烏機(jī)場(chǎng)到達(dá)廳落地?zé)粝洌荷藤Q(mào)樞紐的第一印象載體2026-01-30
- 廣州地鐵 2 號(hào)線創(chuàng)意內(nèi)包車:沉浸式移動(dòng)品牌體驗(yàn)館2026-01-30


