媒體動(dòng)態(tài)
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西安機(jī)場(chǎng) T5 航站樓展位廣告：西北航空樞紐的實(shí)體展示
2026-02-27
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5航站樓F2商業(yè)區(qū)中庭展位廣告的投放價(jià)值。從其作為西北最大航空樞紐核心區(qū)、日均數(shù)萬(wàn)高端客流的區(qū)位優(yōu)勢(shì)切入，闡述區(qū)別于燈箱與電子屏的三維實(shí)體空間帶來(lái)的沉浸式互...
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候車(chē)大廳幾何中心的品牌陣列：廣州白云站三角立柱燈箱廣告
2026-02-25
廣州白云站候車(chē)大廳中央三角立柱上方包柱燈箱廣告的投放價(jià)值。從其占據(jù)候車(chē)大廳幾何中心的視覺(jué)制高點(diǎn)、8根立柱對(duì)稱分布的陣列優(yōu)勢(shì)切入，闡述三面包柱270度環(huán)繞展示在日均超6萬(wàn)客流等...
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哈爾濱機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳 LED 大屏：東北空港核心的地標(biāo)級(jí)傳播載體
2026-02-24
本文分析哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)大廳中央240平米LED大屏的廣告投放價(jià)值。從東北第一航空樞紐的龐大多元客流與安檢必經(jīng)動(dòng)線的區(qū)位優(yōu)勢(shì)切入，闡述其超寬幅動(dòng)態(tài)畫(huà)面在旅客停留時(shí)...
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院線廣告的“變形記”：從“不得不看”到“舍不得關(guān)”
2026-02-11
作為一名在影院摸爬滾打十多年的“老電影人”，我見(jiàn)證過(guò)觀眾對(duì)銀幕前廣告最極端的兩種態(tài)度：一種是2010年前后，當(dāng)《阿凡達(dá)》的藍(lán)色光芒照亮整個(gè)影廳，觀眾會(huì)為提前5分鐘進(jìn)場(chǎng)看廣告而...
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重慶北站站臺(tái)層立式燈箱：西南樞紐的出站必看傳播載體
2026-02-10
本文深度分析重慶北站下站臺(tái)出站扶梯口立式燈箱廣告的投放價(jià)值。從車(chē)站超千萬(wàn)的龐大年客流量與精準(zhǔn)的動(dòng)線末端卡位切入，詳細(xì)闡述其在站臺(tái)相對(duì)昏暗環(huán)境中，憑借主動(dòng)發(fā)光特性實(shí)現(xiàn)的高強(qiáng)...
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廣州白云機(jī)場(chǎng) T2 LED 雙子星：空港樞紐的包圍式視覺(jué)傳播載體
2026-02-09
本文分析廣州白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓國(guó)內(nèi)行李提取區(qū)出口左右兩側(cè)巨屏LED廣告的投放價(jià)值，從其100%覆蓋高價(jià)值到達(dá)客流的區(qū)位切入，闡述雙屏構(gòu)成的視覺(jué)閘口如何通過(guò)包圍式沉浸體驗(yàn)與高頻動(dòng)態(tài)...
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我為什么看好深圳地鐵廣告
2026-02-06
眾所周知，地鐵廣告是戶外媒體重要的渠道之一，地鐵通勤已經(jīng)是市民出行的首選，人流量巨大，重點(diǎn)是這些人流里面90%以上都是為社會(huì)產(chǎn)生效益的生產(chǎn)者，這對(duì)于需要宣傳推廣的品牌來(lái)說(shuō)...
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杭州東站扶梯墻面燈箱：樞紐核心的靈活覆蓋載體
2026-02-06
本文分析杭州東站進(jìn)出站交匯層扶梯正對(duì)墻面燈箱廣告的投放優(yōu)勢(shì)，從其直面日均數(shù)十萬(wàn)樞紐客流的區(qū)位切入，闡述該點(diǎn)位對(duì)垂直動(dòng)線的精準(zhǔn)視覺(jué)攔截效應(yīng)，以及單塊與聯(lián)投的靈活組合策略帶來(lái)...
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