媒體動(dòng)態(tài)
移動(dòng)式城市大型畫布深圳公交車身廣告的廣度覆蓋優(yōu)勢(shì)
文章來源:第一戶外人氣:2089發(fā)表時(shí)間:2025-12-15 16:07:50【小中大】
深圳公交車的根本優(yōu)勢(shì)在于其遵循固定線路形成的規(guī)律性、網(wǎng)絡(luò)化的移動(dòng)軌跡。高地板車型通常服務(wù)于深圳長(zhǎng)距離主干線路,公交車身更高大,廣告展示面積更完整。全車身貼覆蓋了車輛側(cè)面、尾部及部分前部,形成一個(gè)連續(xù)、無中斷的視覺畫面。深圳公交高地板車型提供了更大的垂直展示空間,使得廣告在城市車流與街道背景中更為突出。今天這次給大家?guī)淼氖?/span>深圳公交車身廣告價(jià)格以及熱門線路推薦。

深圳公交車身廣告
線路:E34路
媒體類型:全車身
刊例價(jià)格:3.68萬元/月/輛
制作安裝費(fèi):1.6萬元/輛/次
實(shí)際執(zhí)行價(jià)格根據(jù)投放量決定相應(yīng)折扣,深圳公交車身廣告價(jià)格折扣和廣告位檔期歡迎咨詢客服。

深圳公交E34路構(gòu)建了一條連接深圳東北部產(chǎn)業(yè)集中區(qū)與龍華區(qū)的重要長(zhǎng)距離通勤動(dòng)脈。其東段起點(diǎn)坑梓基地總站位于坪山區(qū)產(chǎn)業(yè)腹地,覆蓋大型制造企業(yè)員工及周邊社區(qū)居民,形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)工人與居住客流。中段線路沿沈海高速路、龍崗大道等交通主干道行駛,橫穿龍崗中心城,連接多個(gè)地鐵換乘站及商業(yè)密集區(qū),有效覆蓋區(qū)域通勤族、購(gòu)物消費(fèi)人群及中轉(zhuǎn)客流。西段終點(diǎn)華盛公交首末站深入龍華核心區(qū),直連中心商務(wù)區(qū)與高新科技園區(qū),精準(zhǔn)觸達(dá)高端商務(wù)人士、白領(lǐng)及科技從業(yè)者。
(以上數(shù)字或圖片來自網(wǎng)絡(luò),如涉侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除)
- 福州地鐵品牌列車廣告:六線組網(wǎng)時(shí)代的沉浸式車廂傳播2026-02-27
- 社區(qū)與商圈交匯點(diǎn)上的品牌信息窗口:南通公交候車亭廣告2026-02-25
- 香港九巴 1A 線雙層全車身廣告:縱貫九龍的全域傳播載體2026-02-24
- 深圳公交 M241 路全車身廣告:南山寶安的核心走廊傳播載體2026-02-10
- 深圳地鐵 2/8 號(hào)線品牌內(nèi)包車:城市東西主動(dòng)脈的沉浸式傳播載體2026-02-09
- 青島北站 LED 包柱大屏:城市門戶的立體化傳播載體2026-02-06
- 深圳地鐵錦龍站超級(jí)燈箱:站廳層的視覺獨(dú)占載體2026-02-05
- 南通公交 52 路全車身廣告:36 分鐘通勤圈的場(chǎng)景化陪伴2026-02-04
- 南昌地鐵扶梯墻貼廣告:垂直通道的沉浸式視覺敘事2026-02-03
- 深圳地鐵 3 連封燈箱:網(wǎng)絡(luò)化布局的陪伴式傳播載體2026-02-02
- 義烏機(jī)場(chǎng)到達(dá)廳落地?zé)粝洌荷藤Q(mào)樞紐的第一印象載體2026-01-30
- 廣州地鐵 2 號(hào)線創(chuàng)意內(nèi)包車:沉浸式移動(dòng)品牌體驗(yàn)館2026-01-30


