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技術(shù)賦能讓地鐵廣告發(fā)展進(jìn)入新時代
文章來源：戶外媒體內(nèi)參人氣：3117發(fā)表時間：2021-06-11 15:59:58【小中大】
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與移動互聯(lián)網(wǎng)快速迭代的浪潮中，地鐵廣告作為線下營銷優(yōu)質(zhì)空間的價值正逐漸凸顯。
1、進(jìn)行區(qū)域精準(zhǔn)營銷
地鐵廣告在城市地鐵成網(wǎng)覆蓋主要城區(qū)和商圈后，形成廣告經(jīng)營的黃金效應(yīng)，為含金量最大。但隨線網(wǎng)進(jìn)一步延伸，站點(diǎn)線路逐步布局城市邊緣，城市地鐵廣告投放總額未跟隨里程數(shù)形成同比同速增長，導(dǎo)致邊遠(yuǎn)站點(diǎn)的價值吸引力不大。
因此，地鐵廣告的區(qū)域精準(zhǔn)營銷尤為重要，偏僻站點(diǎn)的商圈培育、價值提升需要綜合力量推動。區(qū)域精準(zhǔn)營銷策略需要針對特定區(qū)域，進(jìn)行用戶畫像分析、區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析，實(shí)行針對性的政策，開發(fā)本土客戶，開發(fā)區(qū)域商業(yè)價值、特定人群，為廣告主提供更為精準(zhǔn)的價值分析，引導(dǎo)培育特定投放。
網(wǎng)絡(luò)媒體的發(fā)展，讓傳統(tǒng)媒體開始積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，在保留自身優(yōu)勢的同時，也利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢進(jìn)行自身改造。就地鐵媒體而言，推動媒體融合發(fā)展，打造地鐵媒體+平臺，與其他媒介發(fā)生互動和聯(lián)動，打通地鐵空間與社交網(wǎng)絡(luò)空間，形成立體營銷空間搭建，增加媒體傳播力和影響力。
地鐵媒體+平臺的發(fā)展三個階段：
第一階段是主要集中于搭建“地鐵+融媒體矩陣”構(gòu)架并形成市場推動力。具體而言，依托網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)架云端媒體群落，以“地鐵+”為核心主題，開發(fā)系列小程序、短視頻、小游戲，形成垂直性、互動強(qiáng)的用戶關(guān)系；
第二階段是對地鐵傳媒云端媒體進(jìn)行內(nèi)容和功能細(xì)分，進(jìn)一步增強(qiáng)影響力、功能性和服務(wù)性，同時對核心地鐵站點(diǎn)全面開展VR技術(shù)改造，初步形成地鐵大數(shù)據(jù)釆集系統(tǒng)；
隨著信息技術(shù)的革新和融合趨勢的加強(qiáng)，大數(shù)據(jù)、人臉識別、人工智能等前沿技術(shù)會越來越多地應(yīng)用于地鐵廣告媒體，促使地鐵廣告有了更加廣闊的創(chuàng)新空間，產(chǎn)業(yè)形態(tài)也更加多元，深度提升了其營銷力。
在5G技術(shù)影響下，渠道的自建與共建延展了屏幕空間，未來地鐵里的各種屏幕都可能成為交互中心，助力打造地鐵媒體鑲嵌式的品牌。另外，AR、VR、智能可穿戴設(shè)備等智能技術(shù)賦能，地鐵媒體將進(jìn)入顛覆場景、跨越空間的新模式。
一方面，多樣的視聽場景需要匹配不同的內(nèi)容，場景化的傳播更具針對性，能夠更精確地捕捉和識別用戶的情緒變化，滿足用戶在特定場景下的需求；
另一方面，收聽場景的銜接需要實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備續(xù)播，連接關(guān)聯(lián)不同設(shè)備在不同場景下的收聽歷史，為用戶智能化地推薦內(nèi)容。場景內(nèi)容的創(chuàng)新將成為地鐵媒體產(chǎn)業(yè)布局下半場的重要關(guān)口。
在數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)時代，隨著技術(shù)的不斷賦能，可搭建智能全媒體的地鐵傳播平臺，未來將實(shí)現(xiàn)即時、雙向、移動、互動、循環(huán)的傳播模式。通過技術(shù)的驅(qū)動，創(chuàng)意的增加，地鐵廣告的場景營銷價值日益凸顯，能有效提升品牌影響力，提升品牌溢價能力。
一方面地鐵廣告在數(shù)字化應(yīng)用方面不斷增加，通過更多趣味設(shè)計(jì)的植入，創(chuàng)意玩法的構(gòu)建，深受廣告主和受眾的歡迎。另一方面，隨著新媒體時代的到來，地鐵廣告利用自身的媒介優(yōu)勢，有效地結(jié)合新媒體的實(shí)時性、連續(xù)性、智能化等特征，使地鐵廣告形成了不可替代的融合傳播優(yōu)勢。
1、進(jìn)行區(qū)域精準(zhǔn)營銷
地鐵廣告在城市地鐵成網(wǎng)覆蓋主要城區(qū)和商圈后，形成廣告經(jīng)營的黃金效應(yīng)，為含金量最大。但隨線網(wǎng)進(jìn)一步延伸，站點(diǎn)線路逐步布局城市邊緣，城市地鐵廣告投放總額未跟隨里程數(shù)形成同比同速增長，導(dǎo)致邊遠(yuǎn)站點(diǎn)的價值吸引力不大。
因此，地鐵廣告的區(qū)域精準(zhǔn)營銷尤為重要，偏僻站點(diǎn)的商圈培育、價值提升需要綜合力量推動。區(qū)域精準(zhǔn)營銷策略需要針對特定區(qū)域，進(jìn)行用戶畫像分析、區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析，實(shí)行針對性的政策，開發(fā)本土客戶，開發(fā)區(qū)域商業(yè)價值、特定人群，為廣告主提供更為精準(zhǔn)的價值分析，引導(dǎo)培育特定投放。
在進(jìn)行地鐵廣告投放前，對客流做深度分析時，要精細(xì)到每一個站點(diǎn)在周邊高端社區(qū)及人流量等指標(biāo)上的區(qū)別。不僅需要對“目標(biāo)群體”進(jìn)行畫像，概括出某一條線或者某一個站點(diǎn)的乘客年齡特征、出行時間特征、人流特征，結(jié)合周圍附近商業(yè)布置，有針對性地推薦給企業(yè)；同時也要對不同客戶的需求有充分的認(rèn)識，有的放矢地為企業(yè)方推薦合適的廣告形式和分布結(jié)構(gòu)。
網(wǎng)絡(luò)媒體的發(fā)展，讓傳統(tǒng)媒體開始積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，在保留自身優(yōu)勢的同時，也利用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢進(jìn)行自身改造。就地鐵媒體而言，推動媒體融合發(fā)展，打造地鐵媒體+平臺，與其他媒介發(fā)生互動和聯(lián)動，打通地鐵空間與社交網(wǎng)絡(luò)空間，形成立體營銷空間搭建，增加媒體傳播力和影響力。
地鐵媒體+平臺的發(fā)展三個階段：
第一階段是主要集中于搭建“地鐵+融媒體矩陣”構(gòu)架并形成市場推動力。具體而言，依托網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)架云端媒體群落，以“地鐵+”為核心主題，開發(fā)系列小程序、短視頻、小游戲，形成垂直性、互動強(qiáng)的用戶關(guān)系；
第二階段是對地鐵傳媒云端媒體進(jìn)行內(nèi)容和功能細(xì)分，進(jìn)一步增強(qiáng)影響力、功能性和服務(wù)性，同時對核心地鐵站點(diǎn)全面開展VR技術(shù)改造，初步形成地鐵大數(shù)據(jù)釆集系統(tǒng)；
第三階段是探索啟動地鐵智能燈箱、全息空間等信息發(fā)布業(yè)務(wù)，結(jié)合地鐵傳媒大數(shù)據(jù)釆集系統(tǒng)，開啟地鐵媒體的AI內(nèi)容推送、遠(yuǎn)程內(nèi)容調(diào)控、遠(yuǎn)程自助釆購等商業(yè)化應(yīng)用。
隨著信息技術(shù)的革新和融合趨勢的加強(qiáng)，大數(shù)據(jù)、人臉識別、人工智能等前沿技術(shù)會越來越多地應(yīng)用于地鐵廣告媒體，促使地鐵廣告有了更加廣闊的創(chuàng)新空間，產(chǎn)業(yè)形態(tài)也更加多元，深度提升了其營銷力。
在5G技術(shù)影響下，渠道的自建與共建延展了屏幕空間，未來地鐵里的各種屏幕都可能成為交互中心，助力打造地鐵媒體鑲嵌式的品牌。另外，AR、VR、智能可穿戴設(shè)備等智能技術(shù)賦能，地鐵媒體將進(jìn)入顛覆場景、跨越空間的新模式。
一方面，多樣的視聽場景需要匹配不同的內(nèi)容，場景化的傳播更具針對性，能夠更精確地捕捉和識別用戶的情緒變化，滿足用戶在特定場景下的需求；
另一方面，收聽場景的銜接需要實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備續(xù)播，連接關(guān)聯(lián)不同設(shè)備在不同場景下的收聽歷史，為用戶智能化地推薦內(nèi)容。場景內(nèi)容的創(chuàng)新將成為地鐵媒體產(chǎn)業(yè)布局下半場的重要關(guān)口。
在數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)時代，隨著技術(shù)的不斷賦能，可搭建智能全媒體的地鐵傳播平臺，未來將實(shí)現(xiàn)即時、雙向、移動、互動、循環(huán)的傳播模式。通過技術(shù)的驅(qū)動，創(chuàng)意的增加，地鐵廣告的場景營銷價值日益凸顯，能有效提升品牌影響力，提升品牌溢價能力。
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