媒體動態(tài)
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呼和浩特機(jī)場旅客離開機(jī)場前最后關(guān)口橫屏LED廣告的高效覆蓋
2026-01-13
呼和浩特白塔國際機(jī)場到達(dá)大廳出口玻璃門上方LED大屏廣告的投放優(yōu)勢。從其作為內(nèi)蒙古航空樞紐的年千萬級客流基礎(chǔ)，到廣告位對100%抵達(dá)旅客的終極強(qiáng)制性覆蓋，以及超寬橫屏在旅客離開...
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連接川渝都市圈的空鐵站廳燈箱廣告覆蓋力
2026-01-12
成都天府機(jī)場高鐵站候車大廳兩側(cè)高空燈箱廣告的投放優(yōu)勢。從其作為成宜、渝昆高鐵交匯點(diǎn)及空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐的年500萬客流基礎(chǔ)，到候車大廳內(nèi)四處高懸燈箱形成的規(guī)?；?、強(qiáng)制性視覺覆蓋，...
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濟(jì)南機(jī)場一層國內(nèi)到達(dá)雙通道燈箱套裝投放策略
2026-01-08
濟(jì)南遙墻機(jī)場一層國內(nèi)到達(dá)通道墻面燈箱套裝廣告的投放優(yōu)勢。從機(jī)場作為區(qū)域性樞紐的千萬級年客流量，到兩條到達(dá)通道對100%國內(nèi)抵達(dá)旅客的強(qiáng)制性覆蓋，以及超大尺寸燈箱在明亮、無干擾...
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解析茂名站對抵達(dá)旅客實(shí)現(xiàn)首因效應(yīng)的廣告點(diǎn)位
2026-01-07
茂名高鐵站北出站口及通道兩側(cè)燈箱廣告的投放價(jià)值。從其作為粵西重要鐵路節(jié)點(diǎn)所匯聚的抵達(dá)客流，到出站通道這一不可逆動線上共計(jì)18塊燈箱形成的規(guī)?；?、近距離視覺觸達(dá)矩陣，解讀其品...
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安檢后通道封閉環(huán)境內(nèi)雙屏廣告的強(qiáng)制性與沉浸感
2026-01-05
廣州白云機(jī)場T3航站樓國內(nèi)安檢后通道上方LED大屏套裝的投放優(yōu)勢。依托新樞紐開通初期的客流紅利，聚焦廣告位在封閉通道內(nèi)的唯一性與100%覆蓋國內(nèi)出發(fā)旅客的能力，解讀其雙屏布局如何...
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廣州南站日均47萬客流下的直梯大屏對多層客流的立體覆蓋
2026-01-04
廣州南站西進(jìn)站口直梯透明LED大屏廣告的投放優(yōu)勢。從廣州南站作為全國客流量最大樞紐的頂級客流基礎(chǔ)，到廣告位憑借超14米高度、透明屏體對垂直動線實(shí)現(xiàn)的立體化、沉浸式覆蓋，解讀其...
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科普深圳230米最長公交站臺的客流結(jié)構(gòu)與候車亭燈箱媒體矩陣
2025-12-31
深圳最長的公交候車亭——黃貝嶺地鐵站公交站。深入介紹其四個(gè)分站臺（①至④）的線路構(gòu)成、整體230米規(guī)模與日均1.3萬客流，并盤點(diǎn)總計(jì)25塊雙面燈箱的稀缺廣告資源，揭示這一城市級換...
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濟(jì)南機(jī)場4K超高清大屏在國際候機(jī)封閉空間的視覺競爭力
2025-12-31
濟(jì)南遙墻國際機(jī)場北指廊國際候機(jī)大廳高空LED大屏的投放優(yōu)勢。從機(jī)場作為山東最大航空樞紐的國際客流質(zhì)量，到位于310-311登機(jī)口通道上方、100%覆蓋國際旅客的108.5㎡超寬4K大屏所形成...
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