媒體動態(tài)
公交車廣告畫面設(shè)計(jì)需要遵循哪些思路?
文章來源:第一戶外人氣:2364發(fā)表時間:2022-01-20 14:56:47【小中大】
新媒體時代的到來,廣告正式劃分為了新媒體與傳統(tǒng)媒體,雖然新媒體的廣告?zhèn)鞑デ蓝?,但還是在時間以及空間上有一定的局限性,傳統(tǒng)媒體仍舊發(fā)揮著不可替代的作用。
1、放大主題圖片
在擁擠的場地里面一定要有一幅最主要的圖片來說明主題,也可以叫做吸引眼球或者強(qiáng)烈的視覺沖擊力沒有漂亮的第一眼,后面的廣告內(nèi)容真的就沒有人會關(guān)心了,這一點(diǎn)至關(guān)重要!
2、圖案鋪滿車身
剛才說到圖片盡量要大、主體盡量要突出,其實(shí)這些做的還不夠。紋樣可以加強(qiáng)各元素之間的聯(lián)系,把分布在車體左中右的零散內(nèi)容穿起來,使其看得更加整體。
3、合理安排元素
圖片占據(jù)一些車窗是沒有問題的(全封閉空調(diào)車要好辦得多)盡量擴(kuò)大圖片所占空間;車尾部有較大的通風(fēng)口會降低圖片展示效果,那就安排文字??傊屑?xì)分析車體每個部分的功能和結(jié)構(gòu),合理安排設(shè)計(jì)元素。
4、畫面適當(dāng)留白
在進(jìn)行印刷品設(shè)計(jì)的時候我們都會想到留白,轉(zhuǎn)化到車體上的道理是相通的,留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。
5、考慮受眾視線
一般而言,受眾觀看活動的車身廣告,距離在5到10米以內(nèi),廣告的字體巨細(xì)應(yīng)在35公分至55公分,會讓受眾觀看方便。因此,設(shè)計(jì)的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定廣告要素的方位。
6、畫面保持簡練
消費(fèi)者對廣告宣傳的留意值與畫面上信息量的多少成反比。畫面形象越冗雜,媒體給觀眾的感受越失調(diào)。畫面越單純,消費(fèi)者的留意值也就越高。廣告畫面都應(yīng)該簡練,堅(jiān)持少而精的準(zhǔn)則,力求給觀眾留有充沛的幻想地步。
總的來說,在進(jìn)行公交車廣告設(shè)計(jì)時,對車身廣告進(jìn)行視覺設(shè)計(jì)研究,有助于規(guī)范車身廣告的內(nèi)容與設(shè)計(jì),也有利于提升公交車廣告的投放效果。
相關(guān)文章:公交車身廣告畫面設(shè)計(jì)的四大原則
- 貴陽地鐵換乘站廳中央的品牌畫卷:噴水池站墻貼燈箱廣告2026-02-28
- 福州地鐵品牌列車廣告:六線組網(wǎng)時代的沉浸式車廂傳播2026-02-27
- 社區(qū)與商圈交匯點(diǎn)上的品牌信息窗口:南通公交候車亭廣告2026-02-25
- 香港九巴 1A 線雙層全車身廣告:縱貫九龍的全域傳播載體2026-02-24
- 深圳公交 M241 路全車身廣告:南山寶安的核心走廊傳播載體2026-02-10
- 深圳地鐵 2/8 號線品牌內(nèi)包車:城市東西主動脈的沉浸式傳播載體2026-02-09
- 青島北站 LED 包柱大屏:城市門戶的立體化傳播載體2026-02-06
- 深圳地鐵錦龍站超級燈箱:站廳層的視覺獨(dú)占載體2026-02-05
- 南通公交 52 路全車身廣告:36 分鐘通勤圈的場景化陪伴2026-02-04
- 南昌地鐵扶梯墻貼廣告:垂直通道的沉浸式視覺敘事2026-02-03
- 深圳地鐵 3 連封燈箱:網(wǎng)絡(luò)化布局的陪伴式傳播載體2026-02-02
- 義烏機(jī)場到達(dá)廳落地?zé)粝洌荷藤Q(mào)樞紐的第一印象載體2026-01-30


