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地鐵廣告是怎么更換廣告畫(huà)面的？

文章來(lái)源：第一戶外人氣：7226發(fā)表時(shí)間：2016-07-18 16:55:33【小中大】

    在地鐵里，乘客已經(jīng)對(duì)顏色繽紛的地鐵廣告習(xí)以為常，不過(guò)也有乘客會(huì)好奇，廣告是怎么刊掛上去的？尤其是離站臺(tái)較遠(yuǎn)的燈箱，站廳和通道里面積驚人的墻貼等等。在地鐵上刊廣告，一要保障列車的安全運(yùn)營(yíng)，二要平整的展示畫(huà)面，光憑這兩點(diǎn)，廣告上刊就是一件體力+技術(shù)的活。

    以站臺(tái)燈箱為例，這些距離站臺(tái)3-4米的燈箱片都需要提前申請(qǐng)，等到運(yùn)營(yíng)正式結(jié)束后，上刊師傅才能踏著星光進(jìn)站工作。地鐵雖已結(jié)束運(yùn)營(yíng)，師傅們也不會(huì)直接跳下站臺(tái)進(jìn)行刊掛，為什么？因?yàn)槁奋壍某邏弘娏骺刹皇囚[著玩的，他們踩著搭好的板子，接近到燈箱，進(jìn)行畫(huà)面的上下刊。刊掛結(jié)束后還需要檢查畫(huà)面的平整，并將燈箱仔仔細(xì)細(xì)扣好，萬(wàn)無(wú)一失。這是一項(xiàng)極其考驗(yàn)平衡力、耐心和細(xì)致的工作，在這里向辛勤勞動(dòng)的上刊師傅們致敬！

地鐵廣告


    而面積巨大的墻貼，考驗(yàn)的則是上刊師傅的技術(shù)。咱們平時(shí)所見(jiàn)的墻貼并不是由一整塊幾百平米的畫(huà)面直接貼到墻上。如果只有完整的一塊墻貼，哪怕一開(kāi)始只歪了0.01°，到最后都會(huì)歪到天際去。相信貼過(guò)手機(jī)膜的朋友深有感觸。

    墻貼是由數(shù)塊拆分的畫(huà)面拼貼成的。雖然在一定程度上降低了貼歪的可能性，但保持每條墻貼無(wú)縫拼接也需要豐富的經(jīng)驗(yàn)。除了保證墻貼之間的拼接完整之外，平整、不起泡也是一項(xiàng)重要要求。面對(duì)這么大一塊“屏”，一般貼膜高手估計(jì)也只能望洋興嘆，而上刊墻貼的師傅們則快速、高效的完成這項(xiàng)任務(wù)。看到這里，不得不為師傅們點(diǎn)個(gè)贊！


地鐵廣告


    還有車內(nèi)的媒體，師傅們可不能在列車運(yùn)營(yíng)的時(shí)候上刊，一般都會(huì)在車場(chǎng)進(jìn)行畫(huà)面上刊。而車場(chǎng)則需要嚴(yán)格遵循安全守則，車場(chǎng)的高壓電可不是吃素的，師傅們需要全副武裝才能進(jìn)行工作。在每列車發(fā)出之前，師傅們需要快速完成畫(huà)面上下，車場(chǎng)的工作也是充滿挑戰(zhàn)。

    上刊完成后，還有非常重要的一步 -- 維護(hù)。地鐵廣告畫(huà)面干凈整潔也是維護(hù)地鐵形象的重要工作。除了定期清潔媒體的人員外，地鐵廣告公司還會(huì)派出巡查人員，他們“隱藏”在乘客中，每天出入于各大站點(diǎn)，只要看到問(wèn)題媒體，就立刻拍下發(fā)回反饋中心，通知維護(hù)人員就會(huì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維護(hù)。（轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，有刪改）
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